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    急救車載信息系統:“老三樣”已趕不上新需求
    發布:融智科技    閱讀次數:2177    發布時間:2011年7月30日


      在爭分奪秒的院外急救中,第一時間到達患者身邊的往往是急救車。而急救車載信息系統能夠在關鍵時刻幫助醫生更好地了解患者的狀況、盡快到達施救地點提供救治。然而,“目前我國不僅在急救車的數量上不能滿足日益增長的救護需要,并且由于車載信息系統的制約,導致公眾對急救車的反應時間、速度、質量等方面產生質疑,甚至引發了醫患糾紛”。7月22日在北京召開的“第一屆急救車信息系統技術研討會”上,車載信息服務產業應用聯盟理事長吳建會如是說。

      矛盾:“老三樣”與新需求
      院外急救也稱為院前急救,是指對各種急癥、創傷、中毒、災難事故患者進入醫院前所采取的緊急救治。
      吳建會介紹說,我國人民生活水平的提高、老齡化進程的加快,以及近年來各種自然災害和事故不斷發生,對急救服務提出了更高的要求。
      那么,當前我國急救車及其車載信息系統裝備水平如何呢?據車載信息服務產業應用聯盟專家介紹,目前我國有各類院外急救車27萬輛,每年更新與增長率為10%~15%。然而,急救車載信息系統依舊是僅具有通話與定位作用的“老三樣”——手持電話、車載電話和全球定位系統(GPS)。在當前城市交通日益擁擠的情況下,這種裝備水平不但無法滿足運行路線的智能計算,以便縮短行駛時間。同時,也無法實現在線診斷和圖像傳輸,進而導致在發生醫患糾紛的時候,難以提供有力的證據。因此,當前,自主開發、應用新型急救車載信息系統,已經成為一項緊迫任務。

      方向:智能化、數字化、信息化
      在本次由車載信息服務產業應用聯盟主辦、中國醫院協會急救中心(站)管理分會協辦的急救車信息系統技術研討會上,來自北京、上海、天津、重慶、武漢、鄭州等地急救中心的專家,集中探討了新形勢下我國急救車載信息系統的功能和技術需求。同時,來自我國急救車改裝、整車、信息系統等方面的近百名企業代表,則在本次會議上介紹了相關產品、技術和服務。
      一些專家分析并強調,通過實現急救車載信息裝備的數字化、智能化和信息化來提升院外急救的效率和質量,意味著營救更多的生命:其中,通過數字化技術可以實現電子病歷等的讀取,并對現場救助患者實況進行記錄和將數據資料發送至指揮中心,從而使醫院可以遠程指導急救工作和提前準備治療;智能化技術不僅可對急救車胎壓、油量、車速等數據進行采集、統計分析和故障監測,以便節約維護保養成本、監測管理、減少故障,同時可對車載醫療設備進行自動檢測和故障提示,以確保工作人員能及時處理、保障安全;信息技術則可使指揮中心實時監測車輛外、駕駛室內、急救艙中的各類情況變化,通過視頻會議進行后方聯動、尋求支持,并為事故糾紛提供處理依據。
      據專家介紹,急救車載信息系統的開發已引起衛生部、工業和信息化部等部門和地方政府的高度重視,有關急救車載信息系統的扶持措施紛紛出臺。
      在本次會議上,車載信息服務產業應用聯盟與上海市急救中心簽署了戰略合作協議,旨在共同推動自主車載信息技術和產品的應用推廣。
      車載信息服務產業應用聯盟秘書長龐春霖表示,聯盟將在試點試用的基礎上,推動自主車載信息系統的應用,制定、修訂相關急救車強制標準;未來將推動車載診療系統、在線電子病歷和健康檔案系統、綠色通道服務系統的開發、試點、應用,最終形成數字醫療體系中完整的急救信息和診療系統。


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